Kommunen vil grave opp Engen, men det finnes et mye bedre alternativ
Kommunens folk foreslår å grave opp enda flere sentrumsgater og legge et bybanekryss foran Sjømannsmonumentet. Det er det ingen grunn til, når banen kan gå i tunnel under sentrum.
Nå foreslår fagfolk fra Bergen kommune, Vestland fylkeskommune, Statens vegvesen og Skyss å også legge bybane i gatene fra Kaigaten, gjennom Engen og til Dokken.
Det betyr at Bybanen ikke bare skal kjøre over Torget og Bryggen. Den skal også kjøre opp Christies gate, bort Småstrandgaten og forbi Sjømannsmonumentet på Torgallmenningen, inn i Strandgaten, opp Christian Michelsens gate til Den Nationale Scene, ned Teatergaten til Komediebakken og så ned til Nøstet og til Dokken.
Bybanekryss på Torgallmenningen
På Torgallmenningen, foran Sjømannsmonumentet, blir det ikke bare bybaneskinner. Der blir det et stort bybanekryss, når bybanelinjen til Dokken skal kobles på linjen til Åsane.
Kommunens folk lanserer også et tunnelalternativ under Nygårdshøyden, men skyter så ned sitt eget forslag som for dårlig.
Forslag for Bybanetunnel til Nøstet
Blå linje: Tunnel til Nøstet
Grønn linje: Mulig linje videre mot Dokken
Rosa linje: Dagens Bybane-trasé
Rød linje: Tunnel til Amalie Skrams vei
Som våre fagfolk har vist, er det ingen grunn til å grave opp flere sentrumsgater for å legge skinner der. Det er fullt mulig å legge tunnel til Nøstet under sentrum, selv om kommunens folk ikke har greid å lage en god plan for det.
I vårt helhetlige forslag til bybanetunnel gjennom sentrum, ligger også en tunnel sørover fra Marken til Nøstet. Derfra banen den enkelt bygges videre til Dokken.
Slik kan tunnelutløpet med stasjon på Nøstet bli.
Derfor er Bybanetunnel best
Med vår tunnelløsning må ingen flere sentrumsgater graves opp eller stenges.
Butikker og restauranter risikerer ikke å måtte holde stengt gjennom en årelang anleggsperiode.
Bybanens skinner og tog legger ikke beslag på sentrumsgatene i opptil 100 år fremover.
Det blir ikke enda trangere og enda mer trafikk mellom Torgallmenningen og Torget.
Bybanetunnel under sentrum gir isteden en effektiv måte å koble Bergen sammen på, også for fremtiden. Uten at noen må ofres for å få det til.
Tunnelinnløpet ved Marken.
Rød linje: Bybanetunnel til Amalie Skrams vei.
Blå linje: Anleggstunnel som senere kan brukes for å forlenge Bybanen til Nøstet og Dokken.